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▲ 世紀Spa膠囊旅館 - 京都店 (Centurion Cabin and Spa Kyoto) 實景圖

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為配合武陵農場櫻花季，公路總局宣布於2月11日至2月28日啟動疏運機制，與相關單位規劃「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等四大交通疏運措施，解決櫻花季期間台7甲線嚴重回堵，民眾飽受塞車之苦的問題，並且大幅提高旅遊品質。四大交通疏運措施說明如下：

1、 場內總量管制

櫻花季期間武陵農場實施總量管制每日進場人數6,000人，包括住宿遊客1,800人及一日遊遊客4,200人，其中一日遊遊客又分為團體票1,000人及搭乘公共運輸散客3,200人；住宿遊客憑武陵農場製發車輛通行證始得進場，團體遊客透過宜蘭縣政府預約平台，依登記時段換發通行證進場，搭乘公共運輸散客則於國光客運及豐原客運提供之售票管道購買車票進場。

2、 道路交通管制

1. 櫻花季期間將於武陵農場周邊道路實施交通管制，如下所述：

(1) 宣導點(台7線95k牛鬥橋及台7甲線74k梨山)：將於沿線路段及宣導點設置大型牌面，宣導「無通行證者請勿進入武陵農場」及「已預約大客車請至三星鄉長埤湖換證」等相關訊息。

(2) 大客車查驗管制點(台7丙線三星鄉長埤湖)：已預約團客需於該處集結，辦理相關證件查驗並換發通行證後始得入場。

(3) 檢驗點(台7甲線與中124線入口)：將由武陵農場及臺中市警察局實施全天候交通管制，無通行證之車輛一律禁止進入。

2. 台7甲線45k~55k（思源啞口~中124線路口）路邊於櫻花季禁止臨時停車，將於該路段繪設紅線及設置禁止臨停標誌，並請臺中市警察局交通大隊於花季期間嚴加取締。

▲武陵農場櫻花季道路交通管制資訊。（圖／公路總局）

3、 團客預約入場

為因應國民旅遊需求，106年度櫻花季每日開放團客20部甲類(大型)遊覽車、10部乙類(中型)遊覽車入場，並須先行於宜蘭縣政府建置之預約平台辦理登記，說明如下：

1. 預約平台於106年1月14日(星期六)零時起開放預約。

2. 由各團體自行至宜蘭縣政府預約平台登記，每申請單位每日限預約2部車入場，且入場當日申請人或2名代理人中需有1人同車隨行。

3. 登記完成後於5日內需將門票等款項匯至武陵農場指定帳戶，未繳費者取消預約資格，繳費成功者產生預約序號。

4. 各團體憑預約序號於入場當日指定時段至大客車查驗管制點(台7丙線三星鄉長埤湖)集結查驗相關資料後換發通行證，並將通行證黏貼於大客車右側玻璃供武陵農場入口人員辨證。

有關團客預約、繳費、退費方式及注意事項，請至宜蘭縣政府預約平台查詢。

▲公共運輸路線及停車場資訊。（圖／公路總局）

4、 公共運輸接駁

配合武陵農場管制計畫並為鼓勵遊客搭乘公共運輸工具前往，規劃【臺北轉運站－武陵農場】、【臺北市府轉運站－武陵農場】、【宜蘭轉運站－武陵農場】、【羅東轉運站－武陵農場】、【三星鄉綜合運動場－武陵農場】及【梨山－武陵農場】等6路線。

(一)為配合武陵農場參觀人數總量管制，各路線每日提供車票數量如下：

1.【臺北轉運站－武陵農場】：1,000人/日。

2.【臺北市府轉運站－武陵農場】：1,000人/日。

3.【宜蘭轉運站－武陵農場】：400人/日。

4.【羅東轉運站－武陵農場】：300人/日。

5.【三星鄉綜合運動場－武陵農場】：300人/日。

6.【梨山－武陵農場】：200人/日。

(二) 各路線票價說明如下：

1.?臺北─武陵農場：全票730元、優待票450元。

2.?宜蘭轉運站─武陵農場：全票610元、優待票310元。

3.?羅東轉運站─武陵農場：全票630元、優待票330元。

4.三星鄉綜合運動場─武陵農場：全票520元、優待票280元。

5.?梨山─武陵農場：全票160元、半票80元。

(三)購票方式：

1.臺北及宜蘭地區至武陵農場：

採預售方式由國光客運業者窗口（全國連線車站）及超商（7-11、全家、萊爾富）售票，106年1月24日開放預售。

2.梨山至武陵農場：

為避免梨山地區至武陵農場民眾長途及夜間行車疲勞駕駛，鼓勵民眾至梨山住宿隔日前往農場賞櫻，由豐原客運於發車前一日晚間6時至8時會同場方人員於梨山遊客中心販售車票及門票，現場每人限購6張，售票期間為106年2月10至106年2月27日。

(四)退票方式：

於國光客運全國各連線車站辦理退票，惟須扣除手續費。

(五)乘車方式：

因應國光客運臺北西站於105年封閉拆除，原臺北車站出發前往武陵專車之發車地點於106年更改為臺北轉運站(京站)2樓上車，請民眾注意搭乘。

回程部分，配合武陵農場管制計畫旅客遊園時間4小時，賞櫻專車搭乘方式以原車去原車返乘坐，回程則依園區內各接駁地點規劃4處上車處，每半小時集中由臺中市政府警察局引導車輛下山至思源埡口，客運司機於旅客下車時將會提醒該車遊客回程班次時間及地點。

另為提供民眾更方便的轉乘措施，並鼓勵搭乘公共運輸，公路總局特別於宜蘭地區(宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場)規劃小客車免費臨時停車場，並於周邊道路設置導引牌面，提供遊客停放車輛後搭乘公共運輸上山賞櫻。

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日前有我方「決策高層」點名批評國台辦主任張志軍，引發關注，淡江大學榮譽教授趙春山9日接受《NOWnews今日新聞》訪問時表示，能理解蔡英文政府自去年520就職以來，屢對中國大陸釋出善意，但都沒有獲得正面回應的心情，但是兩岸目前只有互疑，沒有互信，而且還缺乏溝通管道，雙方都不能再次惡言相向。

趙春山表示，去年520之後，蔡英文政府的官員認為，兩岸政策已經從按照「中華民國憲政體制」，改為「中華民國憲法」，憲法就是一中，只是沒有直接把一中講出來。另外，蔡英文就職後講「依據兩岸人民關係條例」，這也是過去從來沒談過的，兩岸人民關係條例的內容就是一國兩區，「大陸和台灣地區」，對岸繼續逼蔡政府講出一中原則。

好康偷偷說趙春山指出，現在兩岸有「戰略互疑」，沒有互信，雖然美國和中國大陸之間也有戰略互疑，但是美中雙方有90多個溝通管道，可以把戰略互疑轉為戰略互信，並且避免戰略對抗。兩岸如果繼續累積互疑、惡言相向，最後就會變成戰略衝突。

蔡英文自去年就住宿推薦職以來，多次透過公開場合、媒體專訪，強調「四個不變」，即「承諾不變、善意不變，台灣不會屈服於壓力，也不會走回對抗的老路」。趙春山認為，綠營多次重申這些善意後，中國大陸都沒有善意回應，反而關閉海基會與海協會、智庫等兩岸溝通管道，促使互疑擴大。

趙春山認為，蔡政府和馬政府時代不同點在於，中國大陸認為馬英九不會搞台獨，擔憂民進黨繼續往台獨的方向走，會超越他們的底線。

趙春山重申，在今年春天中國共產黨舉行十九大前，兩岸一定要恢復溝通管道，讓大陸能夠提出更具體的兩岸政策，也許不是承諾「不搞台獨」，而是用負面表列的方式，來向中國大陸釋出更多訊息。

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