Hamilton Hotel(哈密??爾頓酒店) 的住房心得~ 姊姊我每一兩個月就會安排一次旅行
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環保署今(16)日召開記者會,發現台西地區PM2.5濃度與麥寮相當,但硫酸鹽濃度卻明顯較高,研判疑似麥寮工業區廢氣排放,影響下風地區空氣品質,將要求增加控管設備,改善廢棄PM2.5濃度。
環保署監資處處長張順欽表示,PM2.5成分相當複雜,不同成分代表不同汙染來源,例如碳多數來自燃燒,硫酸鹽與硝酸鹽可能來自工業排放,因此藉由分析PM2.5成分,就能針對性加強管制,達到降低PM2.5目的。
張順欽補充,採樣台塑六輕汽電廠與輕油廠煙道,很可能因脫離設備水霧去除效率不佳,導致排煙道有高濃度硫酸鹽微粒,可能順著空氣飄散到下風處,例如台西地區,未來希望台塑能夠加強汙染控制設備,降低PM2.5濃度。
另一方面,PM2.5質量濃度約四分之一是碳,張順欽說明,利用同位素檢測,就能得知PM2.5的碳來源,例如煤或石油等化石碳,經常來自於電廠或汽機車排放,稻草或樹木等燃燒所產生的碳,則會有另外特徵。
環保署空保處處長蔡鴻德表示,針對硫酸鹽或硝酸鹽,將會要求電力設施汙染源,增加濕式靜電集塵器,加強汙染物捕捉;另外,推動港區輸運汙染減量管制,要求船隻空氣汙染符合國際公約、進港必須減速、最好使用低硫油、徵收空汙費。
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暫停營運2個月的Uber,今(13)日下午將舉辦媒體會,正式宣布Uber重返台灣市場,外界好奇的營運模式、資費等問題,預計會中將會一併說明,據了解,Uber將與租賃車業者合作,以符合交通部「納稅、納保、納管」要求。交通部長賀陳旦今天上午強調,不論未來UBER的營運方式為何?積欠的罰款一定會追討。
2013年以「台灣宇博數位服務股份有限公司」進入台灣的Uber,事業登記為「資訊服務業」,在無汽車運輸業經營許可下,竟私募私家車駕駛提供載客服務,引起計程車業者反彈,交通部更是累計開出超過8億元罰單,逼得Uber不得不宣布暫時退出台灣市場。
Uber這次宣告回歸,對外一切資訊都非常保密,但從官網招募駕駛的資訊來看,Uber跟租賃業合作可能性作高,一方面可合法化經營,另外方面也將轉型成為車輛派遣、叫車的資訊平台,究竟Uber會以什麼方式重新亮相,各家仍持續關注。
交通部表示,Uber若要合法經營一條路就是申請計程車資訊服務業,就能媒合計程車業者提供服務;另一個方案就是與小客車租賃業合作,前提是只能載明系統是由Uber提供,不能以Uber名義載客,收費方式、載客業者等資訊也要事前告知乘客,乘客同意才能提供載客服務。
交通部長賀陳旦今天上午出席立法院交通委員會表示,Uber只要在納管、納稅、納保險等合法的前提下,透過與租賃業者合作,並藉由科來提升交通運輸業者的營運,交通部樂見於此合作模式,但對UBER公司8.3億元罰款,還是會循程序追討。
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